O que você precisa saber sobre o sangrador de freio

O sistema de freio e de embreagem de um automóvel é composto por vários componentes mecânicos e hidráulicos. Ele é impulsionado sobre muita pressão por um cilindro mestre. Acionado pelo pedal de freio, transfere sua força frenagem para as rodas, utilizando o líquido hidráulico chamado de líquido de freio.

Este líquido tem uma vida útil. O prazo de validade varia conforme marca do veículo ou sofre contaminação por condições adversas e pelo desgaste de outros componentes do sistema de freio. Por isso, deve ser trocado periodicamente.

Você pode testar a contaminação do líquido de freio com a caneta teste. Da mesma forma que existe um equipamento próprio para fazer o teste, existe um destinado especificamente para trocar o líquido de freio. Trata-se do sangrador de freio.

Como utilizar o sangrador de freio

O sangrador de freio é uma ferramenta necessária para trocar o líquido do sistema de freio com segurança, rapidez e economia. Ele é composto por um motor bomba de ar 12v, compartimento para líquido de freio novo e um acionador do motor manual por botão ou controle remoto, dependendo o modelo.

Seu funcionamento é muito simples. Basta retirar a tampa do cilindro mestre do carro, colocar o adaptador fornecido junto com a mangueira do sangrador de freio manual, encher o compartimento do sangrador com o líquido novo, abrir o sangrador no cilindro de roda e acionar o botão do motor da bomba do equipamento.

A caneta teste de fluido de freio do equipamento tem como grande benefício o fato de não deixar entrar ar no sistema hidráulico, sem falar que sua forma de uso simplificada permite que qualquer pessoa execute o serviço.

Manutenção nos freios

Em questão de segurança veicular, o sistema de freio é essencial. Por isso, devemos ter muita atenção com sua manutenção. Quem anda com o carro todos os dias acaba se acostumando e dificilmente percebe o desgaste do freio.

Para não descobrir problemas no sistema da pior maneira, não esqueça de nenhuma revisão periódica no seu mecânico de confiança. Se necessário, coloque componentes novos no sistema de freio, como cilindro mestre, cilindros de roda, disco e tambor de freio, lonas e pastilhas, etc.