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Coletor de óleo com carrinho 50L Lupus
R$ 958,00R$ 455,05 à vista 5% de descontoou R$ 479,00em até 9x de R$ 53,22 sem juros R$ 455,05 no boleto bancário (5% de desconto) -
Coletor de óleo com carrinho 50 litros CO50 Metalpem
R$ 882,00R$ 418,95 à vista 5% de descontoou R$ 441,00em até 8x de R$ 55,12 sem juros R$ 418,95 no boleto bancário (5% de desconto) -
Carrinho coletor de oleo 50L WORKER
R$ 866,00R$ 411,35 à vista 5% de descontoou R$ 433,00em até 8x de R$ 54,12 sem juros R$ 411,35 no boleto bancário (5% de desconto) -
Coletor de Óleo com Carrinho 50L LUBCOL Lubefer
R$ 832,00R$ 395,20 à vista 5% de descontoou R$ 416,00em até 8x de R$ 52,00 sem juros R$ 395,20 no boleto bancário (5% de desconto) -
Coletor de oleo com rodas 50L 4X HYDRONLUBZ
R$ 798,00R$ 379,05 à vista 5% de descontoou R$ 399,00em até 7x de R$ 57,00 sem juros R$ 379,05 no boleto bancário (5% de desconto) -
Coletor pingadeira de óleo com roda 30 Litros Polietileno Bremen
R$ 459,82R$ 218,41 à vista 5% de descontoou R$ 229,91em até 4x de R$ 57,48 sem juros R$ 218,41 no boleto bancário (5% de desconto)
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Coletor de Oléo, tudo sobre ele:
O carrinho coletor de óleo lubefer serve para o armazenamento de líquidos oleosos em postos de gasolina, borracharias, mecânicas, indústrias e outros estabelecimentos que necessitam o despejo desse tipo de resíduo. Temos os modelos de coletor de óleo automotivo de 30 e 50 litros nas marcas lubefer, metalpem, Bremen, lúpus.
O coletor de óleo motor possui um funil com altura regulável, reservatório em aço e um carrinho reforçado.
Movimentando o óleo retirado do veículo
Quando se utiliza os óleos lubrificantes por um determinado tempo, período é obrigatório e necessário à troca, o produto perde sua característica e qualidade tendo que ser descartado no coletor de óleo lubefer. Por isso muito importante ter o coletor de óleo automotivo para descartar estes elementos no seu devido lugar quando chegar ao nível de 30 ou 50 litros.
Óleo do motor, a troca é necessária a cada período
Como sabemos os óleos lubrificantes têm a responsabilidade de lubrificar evitando o impacto atrito das peças no motor do carro. Só que tudo tem uma validade e quando chegam a determinada temperatura de uso perde sua qualidade tendo que ser descartado no coletor de óleo (um reservatório específico para ser descartado o óleo velho).
Os óleos podem ser sintéticos, semi sintéticos ou mineral. E tem lubrificantes básicos como matéria prima principal que representa 80% a 90% do seu volume. Perdendo essa composição o óleo deve ser jogado fora no coletor de óleo para depois ser coletado por uma empresa especializada neste serviço.
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