Desmontadora de pneu

Uma máquina que não pode faltar na sua oficina é a desmontadora de pneus. Além dos equipamentos básicos para uma oficina que presta serviço em rodas e pneus, tais como elevadores, rampa para alinhamento e balanceadora, a máquina de desmontar pneu fará o trabalho de remover o pneu da roda, serviço este que é muito trabalhoso sem este equipamento.

Com uma desmontadora de pneus pneumática você descolará o pneu da roda depois de vazio e após isso fará a retirada dele da parte interna da roda, trabalho difícil de ser feito manualmente, só quem já fez é quem sabe como é trabalhoso. A montadora de pneus é de fácil manuseio, ela facilita seu serviço na sua borracharia, mecânica ou autorizada sem você se cansar e fazer muita força.

Você economizará sua energia para outras tarefas, e sabemos que numa mecânica temos muitas tarefas! Com a desmontadora pneumática de pneus você fará a montagem e a desmontagem dos pneus e rodas de forma muito mais rápida. Para os tipos de rodas de aço ou liga leve de automóveis, caminhonetes e motos (com acessório opcional), as desmontadoras mais básicas trabalharão na faixa de aros entre 12 à 22 na média.

Como funciona uma desmontadora de pneu

O funcionamento de uma máquina para desmontar pneus segue basicamente o mesmo para todas as marcas, geralmente com poucas variações. As versões para automóveis (as mais vendidas no mercado) possuem uma mesa giratória que, funcionam com o acionamento elétrico. Nessa mesa existem garras que prendem a roda na mesa, essas garras e o descolador (localizado geralmente na parte lateral da máquina) funcionam com acionamento pneumático (isso mesmo, você precisará de um compressor para ligar ela, além de uma tomada). Lembrando que o inflador de pneus também é acionado pelo compressor que você deve ligar à ela.

Utilizando o descolador de pneus, primeiramente, você descola o pneu vazio. Ele é acionado por um dos pedais localizados na parte inferior da frente da máquina. Você deve repetir a função em ambos os lados do pneu (vazio!). Para desmontar o pneu coloque a roda já com o pneu descolado em cima da mesa giratória e prenda-a pressionando o pedal que faz as garras da mesa abrirem e fecharem. É indicado utilizar a pasta lubrificante para montagem e desmontagem de pneus, no nosso site, no campo de busca, você consegue localizar ela pelo termo “pasta pneu”.

Desça a coluna e coloque a guia próxima do aro, prenda a alavanca e ajuste a distância necessária com a manopla ao lado. Pressione o pedal para fazer a rotação e fazer a desmontagem da primeira parte com a ajuda de uma espátula, você conseguirá tirar o primeiro lado do pneu. Após removido a primeira parte, repita o processo com a segunda parte. Da mesma forma, coloque o pneu encima da garra guia. Após colocado o pneu em cima da garra, pressione o pedal para fazer a rotação e desmontar a última parte do pneu novamente com a ajuda da espátula.

Para montar o pneu, lembrando que é muito importante lubrificar o pneu durante esse processo, desça a coluna e coloque a guia próximo do aro. Coloque a parte interna do pneu em cima da guia informada, após ajustado o pneu, faça a rotação para montar a primeira parte. Repita o processo para montar o último lado, coloque o pneu em cima da guia e acione a rotação da mesa.

Depois de montado o pneu, remova a coluna ( braço ), destrave as garras e remova a roda. Pronto! Agora é só pegar o inflador e encher o pneu.

Tipos de desmontadoras

Existem diversos tipos de desmontadoras. As mais tradicionais e vendidas são para automóveis, com uma coluna principal e um braço descolador de pneus. Existem desmontadoras para carros que possuem 1 ou dois braços auxiliares junto à coluna principal, com a finalidade de dispensar o uso de espátula manual na hora da desmontagem. Nestas desmontadora veiculares você pode adaptar garras específicas para rodas de motos também.

Para desmontagem de rodas maiores, como caminhões, ônibus e tratores, existem modelos específicos para esta finalidade. Estas desmontadoras são bem maiores e não possuem a mesma estrutura tradicional das veiculares. Elas possuem um grande braço com uma garra em sua ponta que executa o serviço de forma diferente da veicular.