Repuxadeira: item obrigatório na oficina de chapeação

A repuxadeira é uma ferramenta essencial para toda oficina de chapeação. Somente com ela é possível consertar a lataria de um veículo sem precisar retirar nenhuma peça.

Existem dois tipos de repuxadeiras: a manual e a elétrica. A grande diferença entre elas é que, com a manual, utiliza-se cola quente ou ventosas, enquanto a elétrica funciona graças a arruelas, que são fixadas através de uma corrente elétrica que passa pelo carro.

Repuxadeira manual

A repuxadeira manual é uma excelente ferramenta, que possui um ótimo custo-benefício. Sua grande vantagem é que, para utilizá-la, não é necessário raspar a pintura. Basta apenas fixar as ventosas ou a cola quente no lugar a ser consertado e repuxar até a lataria ficar do jeito que se espera.

Repuxadeira elétrica

A repuxadeira elétrica, por sua vez, é a forma mais ágil e segura para desamassar a lataria. Por isso, é fundamental em qualquer oficina de chapeação. Na comparação com o equipamento manual, é mais prático e fácil de usar. Mas demanda alguns cuidados.

É muito importante instalar antes o protetor de bateria (acompanha o produto). Você precisa desbastar a área a ser consertada com uma lixa ou esmerilhadeira até tirar a tinta. Após retirar a poeira, coloque a garra negativa próximo à região do reparo, ajuste a amperagem e a função que você vai usar (estrela ou arruela). Usando o batente, repuxe até ficar de acordo com o desejado.

A Casa do Mecânico comercializa os modelos da V8 Spotcar 830 e Spotcar 865. A maior diferença entre eles fica por conta da potência. A repuxadeira Spotcar 830 tem 13 KVA, já a Spotcar 865 possui 16 KVA. O segundo modelo, portanto, servirá para desamassar latarias mais espessas.