Troca da Correia Dentada

A troca da correia dentada é um trabalho muito recorrente dentro de oficinas mecânicas. Existem diversos modelos de ferramentas especiais para este reparo, e geralmente o mecânico acaba adquirindo diversos modelos, um para cada carro. Algumas destas ferramentas são compatíveis com outros modelos de carros, mas observar a indicação da fábrica é importante para não cometer erros na troca desta peça tão importante no motor.

Veja abaixo a tabela com as ferramentas para troca de correia dentada que criamos para você:

ATENÇÃO: Esta tabela relaciona somente as ferramentas especiais necessárias para posicionar os motores listados em sincronismo e/ou imobilizar suas árvores (de comando ou de manivelas). Ferramentas adicionais para a desmontagem de determinados componentes ou para tarefas específicas indiretamente relacionadas ao sincronismo podem ser necessárias. Consulte o manual de instruções que acompanha a(s) ferramenta(s).

Observações:

* O conjunto 251501 é composto por ferramentas para a manutenção do sistema Valvetronic dos motores 2.0 16V N46/N46T e é necessário em caso de desmontagem do cabeçote.

**As ferramentas 131013 e 131015 têm como função travar as engrenagens das árvores de comando de válvulas durante o aperto do parafuso de fixação das mesmas.

***JCW: versão John Cooper Works.

****Em veículos com transmissão automática, utilize a 101013.

***** A ferramenta 111041 só é necessária se houver perda do sincronismo entre as árvores do comando.

****** Ferramenta com a função de girar e imobilizar a polia da árvore de manivelas.