Testador de baterías

Imagine a seguinte situação: você está atrasado para ir para o trabalho, vira a chave do seu carro, mas o carro não pega. Saiba que isso pode ser sinal de que a bateria está fraca. Mas o que fazer nessa hora? O ideal é levar a sua bateria em um local autorizado para fazer o teste de bateria, já que o procedimento necessita de uma alta carga de tensão.
Mas com o testador de bateria TB 200 A da LUFFE que foi desenvolvido para realizar testes mais precisos e possui a função de avaliar a carga nominal das baterias de carros.
O Testador de Bateria Automotivo modelo MTB-100 da MINIPA (daqui em diante referido apenas como instrumento) diferencia-se por uma avaliação prática, rápida e completa do estado da bateria. Possuindo um display com uma visualização totalmente indicativa por LEDs, demonstra a capacidade de partida da bateria e sua tensão de carga, além de também avaliar as condições de trabalho do alternador e regulador.
Como operar: Conecte a garra vermelha no terminal positivo (+), e a preta ao terminal negativo (-) da bateria. O LED acenderá de acordo com a tensão da bateria, indicando 12V ou 24V. B. Checando o Estado de Carga da Bateria a indicação dada somente será exata caso a bateria não tenha sido carregada ou descarregada por pelo menos 30 minutos.
1. LED vermelho aceso: Bateria descarregada.
2. LED amarelo aceso: Bateria não suficientemente carregada.
3. LED verde aceso: Bateria carregada, proporcionalmente a 60%, 80% e 100%. Checando a Tensão do Circuito (12V ou 24V) Nota: A aceleração do motor deve estar a 2000 RPM.
1. Caso não tenha nenhum LED aceso o alternador ou o regulador está com defeito.
2. LED vermelho “Too low” aceso: Indica que a carga do circuito está em 13,8V ou abaixo.
3. LED verde “OK” aceso: Indica que a carga do circuito e regulador estão sem problemas com valor de tensão entre 13,8V e 14,8V.
4. LED vermelho “Too high” aceso: A carga do circuito está acima do que a bateria suporta, no mínimo acima de 14,8V.
5. Indicação de Recarga Completa Interrompa o carregamento da sua bateria quando acenderem os três LED’s verdes com a indicação de 60%, 80%, 100%. Teste de Capacidade de Partida, este teste demonstra a capacidade da bateria ao ligar o veículo. Leia o resultado enquanto dá-se a partida do motor. Caso não acenda nenhum LED, a tensão da bateria está abaixo de 6V.

Veículos a Gasolina / Etanol / Flex:
1. LED vermelho “Weak” aceso: A bateria está descarregada ou defeituosa com tensão entre 6V e 9,5V.
2. LED amarelo “Medium” aceso: Capacidade de partida entre 9,5V e 10,5V.
3. LED verde “OK” aceso: Capacidade de partida da bateria está correta entre 10,5V e 11,5V.

Veículos a Diesel:
1. LED vermelho “Weak” aceso: Talvez seja necessário recarregar a bateria.
2. LED amarelo “Médium” ou verde “OK”aceso: Capacidade de partida correta. NOTA: PARA BATERIAS DE 24V DOBRAR OS VALORES DE TENSÃO CITADOS ACIMA.

Como é feito o teste

O que é o teste de bateria?
O teste de bateria é um procedimento que avalia o funcionamento da bateria ou melhor sua vida útil da bateria. Ele também deve ser feito para garantir que a bateria não vai acabar de repente. Desta maneira, você evita surpresas desagradáveis, sustos e aprende a rentabilizar o dinheiro na manutenção do seu carro. Assim, também consegue diminuir o stress e usufruir de todos os prazeres que o automóvel oferece.
O que torna uma bateria fraca?
Um fator que pode prejudicar a bateria é a chegada do inverno, a umidade no ar, frio e faróis acesos pela manhã são alguns dos componentes elétricos que são muitos utilizados na estação mais fria do ano e que desgastam a bateria automotiva. A bateria também pode apresentar problemas se o carro estiver imobilizado há muito tempo. Mesmo desligado, o carro requer pequenas cargas de energia para alguns componentes, o que pode fazer com a bateria gradualmente descarregue. É natural que ela tenha sido descarregada automaticamente e, dessa forma, será necessário apenas carregá-la.

Teste de vida útil da bateria

Como ver se a bateria está fraca?
Observe as luzes dos faróis quando o automóvel se encontrar em funcionamento. Se a iluminação for irregular, é sinal de que a bateria não está sendo carregada de forma adequada e isso poderá indiciar que existe algum problema no alternador do veículo.
Use o multímetro. Ele possibilita a checagem da tensão, o que mostra a carga da peça. Conecte o equipamento nos polos, cabo preto do multímetro no polo negativo da bateria e o cabo vermelho no polo positivo. O leitor do multímetro pode variar de caso para caso, mas se ele mostra algo entre 12.3V e 12.8V com a bateria em repouso, ou seja, com o carro desligado, significa que a bateria está carregada. Agora, se o leitor mostrar 12.2 V ou menos, sua bateria está fraca.